Eine IIHS-Studie ergab, dass große Autos bei Unfällen nicht sicherer sind
Wenn Sie glauben, dass ein riesiger Geländewagen Sie bei einem Unfall unverwundbar macht, haben wir Neuigkeiten für Sie. Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat Unfallstatistiken ausgewertet und ist zu dem Schluss gekommen, dass schwere Fahrzeuge ihre Besitzer nicht wirklich schützen, sondern das Risiko für andere Verkehrsteilnehmer erheblich erhöhen.
Was bekannt ist
Das IIHS nahm die Autos der Jahre 2017-2022 als Grundlage und ermittelte ihr Durchschnittsgewicht - 4.000 Pfund (1.815 kg). Es stellte sich heraus, dass Autos, die mehr als diesen Wert wiegen, das Risiko, dass ihre Insassen getötet werden, nur geringfügig verringern, aber die Zahl der Todesfälle in weniger schweren Autos erheblich erhöhen. So führt beispielsweise jedes zusätzliche Gewicht von 227 kg in einem SUV oder Pickup zu sieben zusätzlichen Todesfällen bei Pkw-Fahrern.
Die Forscher fanden auch heraus, dass Autos mit einem Gewicht von weniger als 4.000 Pfund von einer Gewichtszunahme profitieren können - statistisch gesehen führt eine Annäherung an das Durchschnittsgewicht zu weniger Verkehrstoten. Aber hier haben die zusätzlichen Pfunde jenseits dieser Grenze wenig bis gar keinen Einfluss mehr auf die Sicherheit des Besitzers eines großen Autos.
Sam Monfort, der Hauptautor der Studie, erklärte, dass 4.000 Pfund nichts Magisches an sich haben, außer dass es sich dabei um das Durchschnittsgewicht der Fahrzeuge von 2017 bis 2022 in den Vereinigten Staaten handelt. Bei Fahrzeugen, die schwerer sind als der Durchschnitt, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass sie mit Fahrzeugen zusammenstoßen, die leichter sind als sie selbst, während bei Fahrzeugen, die leichter sind als der Durchschnitt, das Gegenteil der Fall ist. "Diese Analyse zeigt, dass man durch die Wahl eines besonders schweren Fahrzeugs zwar nicht sicherer, aber gefährlicher für andere Menschen wird", fügte er hinzu.
Es gibt jedoch auch eine positive Nachricht: Der Unterschied bei den Todesfällen zwischen Fahrern von Pkw und großen Geländewagen hat sich in den letzten Jahren deutlich verringert. Während in den Jahren 2011-2016 die Wahrscheinlichkeit, dass ein Pkw-Fahrer bei einem Unfall mit einem SUV mit einem Gewicht von mehr als 2.268 kg (5.000 Pfund) stirbt, um 90 Prozent höher war, hat sich dieser Unterschied in den Jahren 2017-2022 auf 20 Prozent verringert. Dies ist das Ergebnis von Verbesserungen bei der Konstruktion moderner Fahrzeuge.
Quelle: IIHS
