BMW überrascht von der Nachfrage nach dem M5 Touring
BMW hat die Nachfrage nach dem M5 Touring deutlich unterschätzt. Das Unternehmen ging davon aus, dass sich zwei Drittel der Käufer für die Limousine und nur ein Drittel für den Kombi entscheiden würden. Doch die Realität sah anders aus: Die Produktion ist jetzt 50/50 aufgeteilt, und die Nachfrage nach beiden Modellen hat die Prognosen übertroffen.
Was ist bekannt?
Laut Sylvia Neubauer, Vizepräsidentin für Kundenerlebnis, Marke und Vertrieb bei BMW, muss das Unternehmen sogar die Produktion erhöhen. Sie sagte dem BMW Blog auch, dass die Nachfrage nach der Touring-Version schneller wächst als die der Limousine.
BMW M5 Touring. Foto: BMW
Mit einer Maximalleistung von 727 PS und 1.000 Nm Drehmoment ist der neue M5 Touring der stärkste Serienkombi mit Verbrennungsmotor der Welt. Selbst der elektrische Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo entwickelt "nur" bis zu 952 PS. Dafür ist er aber auch eines der schwersten Autos mit dieser Karosserieform. Die europäische Spezifikation für den M5 Touring gibt ein Gewicht von 2550 kg (mit Fahrer) an.
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 3,6 Sekunden, die 200-km/h-Marke überquert der Tachopfeil in 11,1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist standardmäßig auf 250 km/h begrenzt. Bei Bestellung des M Drivers-Pakets liegt sie bei 305 km/h.
Der BMW M5 Touring Plug-in-Hybrid kostet ab 150.000 Euro.
Quelle: BMW-Blog
