EU verhängt Geldbußen in Höhe von 458 Millionen Euro gegen 15 Autohersteller wegen Kartellbildung
Die Europäische Kommission hat gegen 15 Automobilhersteller und ihre wichtigste Lobbygruppe, den Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA), enorme Geldbußen verhängt. Sie alle wurden einer langjährigen Kartellabsprache zur Verschrottung von Altautos beschuldigt.
Was bekannt ist
Ein Altfahrzeug oder kurz ELV" ist ein Fahrzeug, das aufgrund von Alter, Verschleiß oder Beschädigung nicht mehr gebrauchsfähig ist. Solche Fahrzeuge werden zur Wiederverwertung, Aufarbeitung und Entsorgung demontiert.
Die Europäische Kommission stellte fest, dass 16 große Automobilhersteller (einschließlich Mercedes, gegen das keine Geldbuße verhängt wurde) und der ACEA mehr als 15 Jahre lang wettbewerbswidrige Vereinbarungen getroffen und Handlungen im Zusammenhang mit der Verschrottung von Altfahrzeugen abgestimmt hatten.
Die Vizepräsidentin der Europäischen Kommission, Teresa Ribera, erklärte, die Autohersteller hätten ihr Vorgehen koordiniert, um die Kosten für Recyclingdienste zu umgehen. Sie vereinbarten, nicht miteinander zu konkurrieren, wenn es um die Werbung für die Recyclingfähigkeit ihrer Fahrzeuge geht, und vereinbarten außerdem, über die in ihren Neuwagen verwendeten Recyclingmaterialien Stillschweigen zu bewahren.
Die bestraften Unternehmen:
- Volkswagen - 128 Millionen Euro;
- Renault/Nissan - 81 Mio. €;
- Stellantis (PSA Peugeot Citroen) - 75 Mio. € (die Geldbuße wurde um 50 % reduziert, weil das Unternehmen bei der Untersuchung kooperierte);
- Ford - 41 Mio. € (die Geldbuße wurde wegen der Zusammenarbeit bei den Ermittlungen um 20 % reduziert);
- Opel - 24 Mio. € (die Geldbuße wurde wegen der Zusammenarbeit bei den Ermittlungen um 50 % reduziert).
BMW, GM, Geely, Honda, Hyundai/Kia, Jaguar, Land Rover/Tata, Mazda, Mitsubishi, Opel, Suzuki, Toyota und Volvo erhielten ebenfalls verschiedene Geldbußen zwischen 1 Mio. € und 25 Mio. €. Gegen ACEA wurde eine Geldbuße in Höhe von 500.000 Euro verhängt, weil er als "Vermittler im Kartell fungierte, indem er zahlreiche Treffen und Kontakte zwischen den beteiligten Automobilherstellern organisierte".
Mercedes-Benz konnte die Geldbuße in Höhe von 35 Mio. € vollständig vermeiden, indem es seine Konkurrenten meldete oder, wie die Kommission es ausdrückte, "das Kartell aufdeckte".
Die Nachricht von den Kartellstrafen kam am selben Tag, an dem die Kommission offiziell vorschlug, die Frist für die Einhaltung der neuen CO2-Grenzwerte, die in diesem Jahr in Kraft getreten sind, zu verlängern.
Quelle: europa.eu