Lockheed Martin entwickelt "Fünfte Generation Plus" auf Basis der F-35 mit Technologien der sechsten Generation

Nachdem Lockheed Martin den Wettbewerb um das NGAD-Kampfflugzeug der sechsten Generation verloren hatte, kündigte das Unternehmen Pläne an, fortschrittliche Entwicklungen in seine bestehenden Plattformen F-35 und F-22 Raptor zu integrieren.

Was bekannt ist

Lockheed-CEO Jim Tyklet erklärte, das Unternehmen werde die Entscheidung der US-Luftwaffe, Boeing im NGAD-Programm (Next Generation Air Dominance) zu bevorzugen, nicht anfechten. Stattdessen wird sich Lockheed auf die tiefgreifende Modernisierung von Kampfflugzeugen der fünften Generation mit Technologien der sechsten Generation konzentrieren.

Laut Tyklet besteht das Ziel darin, einen Großteil der im Rahmen der NGAD-Bewerbung entwickelten Innovationen auf bereits produzierte Plattformen zu übertragen und sie so zum "Ferrari der Kampfjets" zu machen. Insbesondere die F-35, die von Tausenden von Flugzeugen auf der ganzen Welt eingesetzt wird, soll als Grundlage für die Anpassung von Technologien dienen, die bis zu 80 % der Fähigkeiten der sechsten Generation zur Hälfte der Kosten eines neuen Flugzeugs bieten.

Zu den Technologien, die Lockheed zu integrieren beabsichtigt, gehören passive Infrarotsensoren, fortschrittliche Tarnsysteme, Langstreckenwaffen, verbesserte Avionik und elektronische Kampfführung. Einige dieser Technologien werden bereits im Rahmen des Block-4-Upgrade-Pakets für die F-35 eingesetzt.

Boeing hat die Idee, eine Flugzeuggeneration mit den Technologien der nächsten Generation zu verbessern, bereits mit dem F-15EX-Kampfjet umgesetzt. Lockheed bezeichnet den neuen Ansatz als "fünfte Generation plus" - analog dazu, dass die F-15EX oft als Generation 4.5 eingestuft wird.

Quelle: Defence New