Hyundai hat ein neues Elektroauto vorgestellt, das nicht zur Ioniq-Reihe gehört

Der Elexio ist ein völlig neuer elektrischer Crossover, der speziell für den chinesischen Markt im Rahmen des Joint Ventures Beijing Hyundai entwickelt wurde. Es ist das erste Elektrofahrzeug der Marke, das in China entwickelt wurde. Der Elexio ist nicht mehr mit der Ioniq-Baureihe verbunden und erhält einen neuen Namen und ein neues Design.

Was bekannt ist

Die Neuheit wurde auf einer speziellen Veranstaltung in Shanghai vorgestellt. Obwohl die technischen Daten und Abmessungen des Fahrzeugs noch nicht bekannt sind, weiß man, dass die Reichweite mehr als 700 Kilometer beträgt - wahrscheinlich im optimistischen chinesischen CTLC-Zyklus. Optisch wirkt der SUV kompakter als der in anderen Ländern angebotene Ioniq 9.

Eine neue Designsprache hebt den Elexio von anderen Hyundai-Modellen ab. Die Front verzichtet auf einen Kühlergrill, hat aber große Lufteinlässe und ein dünnes LED-Band unter den Scheinwerfern. Im Profil fallen reliefartige Kotflügel und abgedunkelte hintere Säulen auf, die optisch in einen Spoiler übergehen. Am Heck gibt es hohe horizontale Leuchten, eine große Aufschrift mit dem Markennamen und grafische Elemente auf dem Stoßfänger.

Der Innenraum wurde noch nicht gezeigt, aber Hyundai hat eine "intelligente Schnittstelle" ohne physische Knöpfe, ein neues digitales Armaturenbrett und ein Qualcomm SA8295-basiertes Multimedia-Entertainment-System angekündigt, das die neuesten Konnektivitätsfunktionen unterstützt. Der Elexio wird auch ein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS) mit teilautonomen Funktionen erhalten.

Das Elektrofahrzeug basiert auf der E-GMP-Plattform, die bereits in den globalen Elektrofahrzeugen von Hyundai, Kia und Genesis eingesetzt wird. Obwohl die Antriebsstrangkonfiguration nicht spezifiziert ist, unterstützt die Architektur sowohl einmotorige als auch zweimotorige Versionen.

Die Batteriekapazität bleibt ebenfalls ein Geheimnis, aber die Unterstützung für Schnellladung wurde bestätigt: 30 bis 80 Prozent in 27 Minuten. Die Einheit selbst ist in einer verstärkten Struktur untergebracht, die den modernen Anforderungen an die Crashsicherheit entspricht.

Die Produktion des Elexio wird in China in den Anlagen von Beijing Hyundai stattfinden. Der Verkauf auf dem lokalen Markt wird in den kommenden Monaten beginnen. Ob das Modell auch außerhalb Chinas verkauft werden wird, ist noch nicht bekannt.

Quelle: Carscoops