Audi Q5 SUV und Sportback e-Hybrid: Neue Plug-in-Hybride fahren bis zu 100 Kilometer elektrisch
Audi hat die neue Q5-Generation erweitert: Neben den Modellen mit MHEV plus Verbrennungsmotor-Technologie erhalten der reguläre Q5 und das Q5 Sportback-Modell Plug-in-Hybrid-Antriebe (PHEV). Beide Serien haben ein Doppelkupplungsgetriebe und quattro ultra Allradantrieb.
Hier ist, was wir wissen
Der Audi Q5 SUV e-Hybrid quattro und der Audi Q5 Sportback e-Hybrid quattro sind in zwei Leistungsoptionen erhältlich: 220 kW und 270 kW.
Die Fahrzeuge werden von einem 185 kW 2.0 TFSI-Benzinmotor und einem Elektromotor angetrieben. In der 270 kW-Version können der Q5 und das Q5 Sportback-Modell in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die 220 kW-Version kann in 6,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit ist dort auf 250 km/h begrenzt.
Eine der Neuerungen ist der Hochvolt-Akku. Im Q5 e-Hybrid sind die Zellen in zwei Schichten angeordnet, eine auf der anderen. Audi hat die nennbare Batteriekapazität auf 25,9 kWh (20,7 kWh verfügbar) erhöht, was etwa 45 Prozent mehr als beim Vorgänger ist. Die maximale AC-Ladeleistung beträgt 11 kW. Wenn der Akku vollständig entladen ist, dauert es 2,5 Stunden, um ihn auf 100 Prozent aufzuladen.
Es sind zwei Betriebsmodi verfügbar: 'EV' und 'Hybrid'. Im EV-Modus fährt der SUV und das Sportback-Modell ausschließlich elektrisch. Beim Fahren im Hybrid-Modus hält das Steuerungssystem einen bestimmten Ladelevel aufrecht, um genügend Elektrizität für später zu speichern. Neben dem automatischen Hybrid-Modus kann der gewünschte Ladelevel nun erstmals individuell mit einem digitalen Schieberegler ausgewählt werden.
Audi hat auch die Effizienz der regenerativen Bremsen erhöht. Der Grad der Traktionsregeneration im EV-Modus kann in drei verschiedenen Stufen über Schaltwippen am Lenkrad angepasst werden.
Beide Modelle erhalten erweiterte Grundausstattung. Die 220 kW-Version umfasst das S-Sportfahrwerk und die dreizonenautomatische Klimaanlage. Die Spitzenversion mit 270 kW ist zusätzlich mit LED-Plus-Scheinwerfern und LED-Pro-Rückleuchten ausgestattet. Das standardmäßige MMI-Erlebnis Plus Multimedia-System verfügt über den Audi App-Store, eine Smartphone-Schnittstelle und wird durch ein Hi-Fi-Audiosystem ergänzt.
Alle Modelle erhalten das S-Line-Innenraum-Paket mit Sportsitzen in einer Kombination aus Leder und Kunstleder in Schwarz, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und roten Bremssätteln. Ein praktisches Merkmal ist die voll verstellbare Rücksitzreihe, die in der Länge verschoben werden kann und deren Rückenlehnenwinkel veränderbar ist.
In Deutschland kostet der Audi Q5 SUV e-Hybrid quattro 220 kW ab 63.400 Euro. Die Sportback-Version wird ab 65.900 Euro kosten. Die Spitzenmodelle mit 270 kW kosten 71.800 Euro für den SUV und 74.300 Euro für das Sportback-Modell.
Die Fahrzeuge werden in Mexiko im Werk San José Chiapa hergestellt. Die Bestellung in Europa beginnt Mitte Juni 2025, die ersten Auslieferungen sind für das dritte Quartal vorgesehen.
Quelle: Audi
