Subaru hat den Reichweitenverlängerer zu seinem bisher langweiligsten Crossover hinzugefügt
Subaru hat seit langem Hybride und sogar einen vollelektrischen Crossover, aber es gab kein Fahrzeug mit Reichweitenverlängerer. Bis jetzt. Diese Woche hat Subaru heimlich ein solches Modell auf dem Heimatmarkt in Japan eingeführt. Der neue Antriebsstrang erschien unter der Haube vielleicht des langweiligsten Autos der Marke.
Das wissen wir
Der Reichweitenverlängerer wurde für das Auto verfügbar, das nur in Japan verkauft wird. Es ist eine der Varianten des Modells, das als Toyota Raize, Perodua Ativa und Daihatsu Rocky bekannt ist, mit einem kleinen 1,2-Liter Nicht-Turbo-Motor. Die aktualisierte Version erhält einen Subaru e-Smart Hybrid-Antriebsstrang.
Der gleiche 1,2-Liter-Motor wird jetzt zur Stromversorgung des Hybridsystems verwendet. Der Verbrennungsmotor erzeugt 80 PS und 105 Nm Drehmoment, während der einzelne Elektromotor, der die Räder antreibt, 105 PS und 170 Nm erzeugt. Details über den Akku hat Subaru nicht bekannt gegeben.
Nach Angaben des Unternehmens verbraucht die neue Rex-Version nur 3,5 Liter Kraftstoff pro 100 km. Einer der Faktoren für diesen Verbrauch ist das Gewicht des Fahrzeugs von nur 1060-1070 kg, je nach Ausstattung. Die Rex wird in den Versionen G-Hybrid und Z-Hybrid verkauft. Die erste erhält 16-Zoll-Räder, die zweite - 17-Zoll. Die Preise beginnen bei 2.015.000 Yen (etwa 14.100 $) und steigen auf 2.608.100 Yen (18.200 $). Subaru erwartet, monatlich 220 Autos in ganz Japan zu verkaufen.
Quelle: Carscoops
