Honda CR-V e:FCEV wird das erste Wasserstoffauto beim Pikes Peak Hill Climb sein

Der Honda CR-V e:FCEV wird das erste Wasserstoffauto sein, das am berühmten 'Rennen zu den Wolken' - dem Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb - teilnimmt.

Das wissen wir

Das Auto wurde für die Veranstaltung von Ingenieuren des Honda of America Race Team (HART), Honda RD Japan und Honda Racing Corporation USA (HRC US) vorbereitet. Am 22. Juni wird der CR-V e:FCEV eine herausfordernde 20 km lange Bergstrecke mit 156 Kurven absolvieren. Am Steuer sitzt der Pikes Peak-Sieger, zweifache Formel Drift-Meister und HRC US-Fahrer Dai Yoshihara.

Der 2025 Produktions-CR-V e:FCEV wird in der "Ausstellungsklasse" ohne Änderungen am emissionsfreien Antriebsstrang antreten. Dieses Fahrzeug verfügt über Hondas Brennstoffzellensystem der zweiten Generation, einen Elektromotor, eine 17,7 kW⋅h Batterie und zwei Wasserstoffzylinder. Modifikationen für das Rennen: Die Federung ist um 2,5 cm abgesenkt, Racing-Bremsbeläge, leichte 18-Zoll-Felgen und Yokohama Advan A052-Reifen sind montiert. Ein Rennsitz und ein Sicherheitskäfig sind ebenfalls anstelle des normalen Fahrersitzes eingebaut.

Der CR-V e:FCEV wird von Hand im Honda Performance Manufacturing Centre in Marysville, Ohio, montiert. Es ist das einzige Wasserstoff-Personenfahrzeug, das in Amerika produziert wird. Es ist auch das erste Fahrzeug, das Wasserstoffbrennstoffzellen mit Plug-in-Hybridtechnologie kombiniert.

Das Pikes Peak Hill Climb wird als "Rennen zu den Wolken" bezeichnet, wegen des 4.301 Meter hohen Gipfels in den Colorado Rocky Mountains. Es ist eines der ältesten Motorsportereignisse Amerikas seit 1916. Fahrer aus der ganzen Welt gehen für die beste Zeit auf einer mühsamen Bergstrecke an den Start, die auf einer Höhe von 2.862 Metern über dem Meeresspiegel beginnt.

Der CR-V e:FCEV 2025 hat eine Reichweite von 435 Kilometern und kann auch bis zu 47 Kilometer im rein elektrischen Modus fahren. Das Modell ist derzeit zur Miete in Kalifornien verfügbar.

Quelle: Honda