Volkswagen ID 2 GTI erhält eine Clubsport-Version mit mehr als 280 PS - Autocar

Volkswagen entwickelt eine "Hardcore"-Version des kleinen Elektro-Hatchbacks ID 2 GTI, berichtete Autocar unter Berufung auf Insider. Die Neuheit wird ein mechanisches Differential mit erhöhtem Reibungswiderstand und eine Leistungssteigerung erhalten.

Hier ist, was wir wissen

Der frontgetriebene ID 2 GTI sollte Ende 2026 auf den Markt kommen mit einer Leistung von etwa 223 PS, bereitgestellt von einem neuen APP550 Elektroantrieb der nächsten Generation. Allerdings hat Autocar erfahren, dass Ingenieure des VW-Forschungszentrums in Braunschweig, Deutschland, auch an einer leistungsstärkeren und spezialisierten Version arbeiten, die eine maximale Leistung von 282 PS haben wird.

Neben der zusätzlichen Leistung wird eine solche Version, nach dem Vorbild des früheren "heißen" Golf Clubsport, eine Reihe von mechanischen und elektronischen Unterschieden aufweisen.

Das Hauptmerkmal ist ein mechanisches Hochreibungsdifferential, das die Möglichkeit des Drehmomentvektoring zwischen den Vorderrädern bietet.

Weitere in Betracht gezogene Optionen umfassen variable Drehmomentabgabe und eine virtuelle Schaltfunktion. Zusammen passen diese Systeme die Intensität des Drehmomentaufbaus an die Geschwindigkeit und den Druck auf das Gaspedal an, um Ruckeln bei starker Beschleunigung zu reduzieren und gleichzeitig die Schrittantwort eines manuellen Getriebes nachzuahmen.

Der erste Golf GTI Clubsport wurde 2016 eingeführt, um das 40-jährige Bestehen des GTI zu feiern, gefolgt vom Clubsport S - damals ein Nürburgring-Rekordhalter mit einem leichten Innenraum und einem manuellen Getriebe.

Der aktuelle Golf GTI Clubsport wird von einem 296 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenzinmotor angetrieben und verfügt über eine benutzerdefinierte ECU-Abstimmung, ein verbessertes Fahrwerk und ein adaptives Fahrwerk. Er wird als Volkswagens schnellster und fortschrittlichster frontgetriebener Hatchback bis heute positioniert.

Quelle: Autocar