Lotus könnte sein Werk in Großbritannien schließen und die Produktion in die USA verlagern
Lotus UK wurde von seinen chinesischen Eigentümern angewiesen, sich auf die Einstellung der Produktion in Hethel vorzubereiten. Laut Autocar hat das Management beschlossen, die Fahrzeugmontage in die USA zu verlagern.
Das wissen wir
Lotus ist als britischer Hersteller von Sport- und Rennwagen bekannt. Die Lotus Cars Limited wurde 1952 gegründet und hat eine reiche Geschichte im Motorsport, einschließlich der Teilnahme an der Formel 1. Das Unternehmen ist derzeit Teil der chinesischen Geely Corporation.
Lotus lehnte es ab, sich offiziell zu äußern, bestätigte jedoch, dass die Produktion des Emira-Sportwagens, des Flaggschiffmodells des Werks, seit Mitte Mai ausgesetzt wurde, da das Unternehmen mit den Auswirkungen steigender Zölle auf dem wichtigen US-Markt zu kämpfen hat. Die Lokalisierung der Produktion könnte die Lösung sein, sagte der Lotus-CEO Feng Qingfeng auf einer Konferenz am 25. Juni.
Feng sagte, das Unternehmen habe "intensive Gespräche mit seinen strategischen Partnern" über die Herstellung in den USA geführt, ohne deren Namen zu nennen. Es ist wahrscheinlich, dass Lotus einen Teil der Produktion, einschließlich des Emira, in das unterausgelastete Werk von Volvo Cars in South Carolina verlagert. Volvo gehört ebenfalls zu Geely.
Lotus Emeya. Foto: Lotus
Lotus versucht, Kosten zu senken, während die Verluste anhalten. Im April entließ das Unternehmen 270 Mitarbeiter in Hethel, und laut Autocar wird die vor wenigen Monaten mit großen Kosten eröffnete Zentrale in Clerkenwell geschlossen. Der Flaggschiff-Shop der Marke wurde an die Händlergruppe HR Owen übergeben, die offenbar ebenfalls Teil der Kostensenkungsmaßnahmen ist.
Geely kaufte Lotus 2017 vom malaysischen Unternehmen DRB-Hitcom, hat jedoch bislang seine Investition von 2 Milliarden Pfund nicht zurückgewonnen. Lotus meldete im ersten Quartal einen Nettoverlust von 183 Millionen US-Dollar, und die Schulden des Unternehmens stiegen auf 3,3 Milliarden US-Dollar. Der Hauptgrund dafür ist ein Rückgang der Nachfrage nach Fahrzeugen im oberen Segment des Elektrofahrzeugmarktes.
Ein ehemaliger hochrangiger Lotus-Manager nannte die Pläne zur Schließung des britischen Unternehmens eine "Schande".
Quelle: Autocar
