Mitsubishi hat den neuen Grandis vorgestellt, der eine umbenannte Version des Renault Symbioz ist

Mitsubishi hat einen neuen Grandis für Europa vorgestellt - diesmal kein Minivan, sondern ein zweireihiger Crossover, der in der Tat eine leicht modifizierte Version des Renault Symbioz ist. Das Modell hat ein Minimum an visuellen Unterschieden erhalten.

Das wissen wir

Der neue Grandis ist im gleichen Stil wie der kleinere ASX-Crossover gestaltet, der seinerseits ein Klon des Renault Captur ist. Die Silhouette und die Karosserielinien sind nahezu identisch mit dem französischen Original, abgesehen von den neuen 19-Zoll-Rädern und den Hybrid-EV-Schriftzügen an den Türen.

Das Heck ist das Ausdrucksvollste im Design des Grandis. Die Scheinwerfer erinnern an Mitsubishi-Sportlimousinen der Vergangenheit und wirken aggressiver als der Symbioz. Die Kofferraumklappe ist neu gestaltet, aber der untere Stoßfänger mit pseudo-Lufteinlässen bleibt gleich.

Im Innenraum - vollständige Wiederholung von Renault: dasselbe Lenkrad (aber mit Mitsubishi-Logo), dieselben Materialien und das Layout. Der Crossover ist für fünf Personen ausgelegt, und das Ladevolumen beträgt je nach Position der verschiebbaren Rücksitzreihe zwischen 434 und 566 Litern. Zur Ausstattung gehören eine elektrisch betriebene Kofferraumklappe, ein Panorama-Dach mit elektrochromatischer Abdimmbarkeit, ein vertikaler 10,4-Zoll-Touchscreen und eine vollständige Ausstattung an elektronischen Assistenten.

Der Grandis basiert auf einer verlängerten Version der CMF-B-Plattform der Renault-Nissan-Allianz. Die Basisversion ist mit einem 1,3-Liter-Turbomotor mit einem milden Hybrid (MHEV) ausgestattet, der 140 PS leistet. Diese Version wird mit einem „manuellen“ Getriebe oder einem 7-Gang-„Roboter“ mit zwei Kupplungen angeboten.

Die zweite Option ist ein Vollhybrid (HEV) mit einem 1,8-Liter-Motor, zwei Elektromotoren und einer 1,4-kWh-Batterie. Gesamte Leistung - 156 PS, Antrieb - nur auf den Vorderrädern.

Die Produktion des Grandis wird im Renault-Werk in Valladolid, Spanien, organisiert, wo auch der Symbioz hergestellt wird. Der Verkauf beginnt towards dem Ende des Jahres. Später wird der vollelektrische Eclipse Cross hinzukommen, der auf dem Renault Scenic E-Tech basiert.

Quelle: Mitsubishi