Westeuropäische Elektronik in russischen Kampfjets: Neue Untersuchung enthüllt das Ausmaß der Abhängigkeit
Russische Su-34 und Su-35S Kämpfer, einige der gefährlichsten Kampfflugzeuge der Russischen Luftstreitkräfte, sind kritisch abhängig von westlicher Elektronik. Trotz der Sanktionen stammen fast alle ihre elektronischen Komponenten aus den USA, der EU und Asien.
Das wissen wir
Dies geht aus einer gemeinsamen Untersuchung der Internationalen Partnerschaft für Menschenrechte (IPHR), der Unabhängigen Antikorruptionskommission (NAKO) und Hunterbrook Media hervor. In dem Bericht Teile des Problems identifizierten die Autoren 1115 von 1119 Komponenten, die in russischen Flugzeugen verwendet werden, und verfolgten deren Herkunft.
Die meisten Teile wurden von amerikanischen Unternehmen hergestellt - Texas Instruments, Analog Devices, Intel, Maxim, OnSemi, Vicor und anderen. Insgesamt werden 68% der Elektronik der Su-34 in den Vereinigten Staaten gefertigt, und weitere 16,2% in Japan. Andere Lieferländer sind die EU (7%), die Schweiz (4,4%), Taiwan (3,1%) und Südkorea (0,9%).
Teile des Su-34 Flugzeugs. Illustration: Internationale Partnerschaft für Menschenrechte
Die elektronischen Komponenten des Su-35S Kampfjets, den Russland aktiv in seinem Krieg gegen die Ukraine einsetzt, haben eine ähnliche Struktur.
Trotz der Restriktionen gelingt es Russland, kritische Technologien über Zwischenhändler zu beziehen, einschließlich Zwischenunternehmen in China, Hongkong, der Türkei, den VAE und sogar mehreren Ländern der Europäischen Union.
Teile des Su-35S Flugzeugs. Illustration: Internationale Partnerschaft für Menschenrechte
Der Bericht unterstreicht erneut, wie wichtig die internationale Koordination ist, um Exportkontrollen zu stärken und die Umgehung von Sanktionen zu verhindern. Schließlich spielen westliche Chips weiterhin eine entscheidende Rolle für die Fähigkeit der russischen Armee, mit hochmodernen Waffen Krieg zu führen.
Quelle: TEILE DES PROBLEMS: Verfolgung westlicher Technologie in Russlands tödlichsten Jets
