Der neue Pickup-Truck von Volkswagen wird auf einer chinesischen Plattform gebaut und mit einem Hybridantrieb ausgestattet sein
Neue Details wurden über den kommenden VW Amarok Pickup-Truck in südamerikanischer Spezifikation bekannt. Er wird 2027 auf den Markt kommen und wird, abgesehen von dem Namen, nichts mit der globalen Version des Amarok, die auf dem Ford Ranger basiert, gemeinsam haben. Das Chassis wird chinesischen Ursprungs sein und der Antriebsstrang wird hybrid sein.
Das wissen wir
Das Projekt wird in Partnerschaft mit dem chinesischen Automobilhersteller SAIC realisiert, und laut lokalen Medien basiert es auf dem Maxus Interstellar X Pickup-Truck, der in Australien auch als LDV Terron 9 bekannt ist.
Laut Motor1 Brasil haben Volkswagen-Vertreter kürzlich ein Treffen mit der argentinischen Regierung abgehalten, während dem sie bestätigten: Der neue Amarok Hybrid wird im Werk General Pacheco produziert. Der Standort der Montage wurde zuvor gemeldet, aber nun wurde die Hybridversion offiziell bestätigt.
Es wird erwartet, dass die Abmessungen des neuen Pickups ähnlich dem Maxus Interstellar X (obern) sind: Länge - 5500 mm, Radstand - 3300 mm. Einige Elemente der Karosserie und des Innenraums werden wahrscheinlich vereinheitlicht, aber VW bereitet ein einzigartiges Design der Frontpartie vor. Die Skizze zeigt einen durchgehenden LED-Streifen, einen kompakten Grill, eine massive Stoßstange und eine reliefierte Motorhaube.
Der chinesische Pickup wird entweder mit einem 2,5-Liter-Turbodieselmotor oder einer vollelektrischen Version des Maxus eTerron 9 angeboten. Die gemeinsame Rahmenplattform für alle Modelle ermöglicht die Installation sowohl herkömmlicher Verbrennungsmotoren als auch hybrider oder elektrischer Antriebsstränge. Es ist die hybride Variante, die die Grundlage für das neue Modell von VW in Südamerika bilden wird.
Dieser Amarok wird exklusiv für Südamerika sein, während der aktuelle Amarok, der auf dem Ford Ranger basiert, weiterhin in Südafrika produziert wird.
Quelle: Motor1
