China führt Exportlizenzen für Elektroautos ein
Ab dem 1. Januar 2026 wird die chinesische Regierung von Exporteuren von vollelektrischen Fahrzeugen verlangen, eine Lizenz zum Export solcher Fahrzeuge zu beantragen. Auf diese Weise stärkt China die Kontrolle über die Modelle, die ins Ausland verschifft werden.
Was wir wissen
Der offizielle Grund, der in einer gemeinsamen Erklärung der vier Ministerien bekannt gegeben wurde, lautet "die gesunde Entwicklung des Handels mit Fahrzeugen mit alternativen Antriebssystemen zu fördern".
Die Ankündigung weckt Befürchtungen, dass eine Situation ähnlich den Exporten seltener Erden mit Elektrofahrzeugen zum Jahreswechsel entstehen könnte. Nach einem Exportverbot Mitte April als Reaktion auf den Handelskrieg, den US-Präsident Donald Trump führte, erlaubte Peking jedoch im Juni die Wiederaufnahme der Ausfuhr, aber nur unter strengen Bedingungen. Seitdem gibt es regelmäßige Berichte über Probleme mit Exportlizenzen für seltene Erden - teilweise aufgrund langer Bearbeitungszeiten für Anträge, teilweise wegen bürokratischer Missbräuche.
Die neuen Regeln betreffen nicht nur chinesische Automobilhersteller, die aktiv ins Ausland expandieren, sondern auch internationale Hersteller, die Elektroautos in China für andere Märkte produzieren. Volkswagen beispielsweise produziert den Cupra Tavascan ausschließlich in China, während Tesla den in der Gigafactory Shanghai produzierten Model Y Crossover an andere asiatische Länder liefert.
Es bleibt abzuwarten, wie genau die Lizenzen ausgegeben werden. China könnte nicht nur entscheiden, welche Hersteller exportieren dürfen, sondern auch auf Basis des Bestimmungslandes vorgehen und die Exportlizenzen für Elektrofahrzeuge als politisches Druckmittel nutzen.