Eine Ära ist zu Ende: Ford Focus Produktion endet in Deutschland
Am vergangenen Freitag, dem 14. November, veröffentlichte Ford Motor die letzte Einheit des Focus-Modells. Es war ein weißer Fünftürer, der direkt für das Museum in Saarlouis, Deutschland, bestimmt war.
Was bekannt ist
Ende September produzierte Ford das letzte Serienexemplar des Focus ST Kombi in Deutschland. Jetzt, im November, wurde das Focus-Modell vollständig eingestellt.
Seit seiner Gründung im Jahr 1970 sind fast 16 Millionen Fahrzeuge im Ford-Motorenwerk in Saarlouis vom Band gelaufen. Kürzlich arbeiteten dort etwa 2.700 Menschen. Es wird erwartet, dass 1.000 von ihnen im Werk verbleiben und weiterhin Automobilkomponenten produzieren werden.
Der Ford Focus erschien 1998 als Nachfolger des beliebten Escort-Modells. Trotz eines umstrittenen Designs war das Auto sehr erfolgreich, gewann 1999 die Auszeichnung "Europäisches Auto des Jahres" und kehrte einen langjährigen Trend sinkender Markenverkäufe auf dem Kontinent um. Es erschien auch auf dem US-Markt.
Für die zweite Generation des Focus teilte Ford die Entwicklung in zwei separate Fahrzeuge: eines für Europa (C307) und eines für Nordamerika (C170). Dies begann einen ungewöhnlichen dreijährigen Produktionszyklus der Focus-Limousine und des Coupés von 2008 bis 2011. Europa bekam ein völlig anderes Auto, das über einen längeren Zeitraum produziert wurde, bis beide Fahrzeuge zugunsten der dritten Generation des Focus im Jahr 2010 eingestellt wurden.
In seiner dritten Iteration wurde der Focus für Amerika und Europa erneut zu einem einzigen Modell. Allerdings ging der Marktanteil des Autos allmählich unter der Flut von Crossovern und SUVs zurück. Dies führte dazu, dass Ford 2018 den Focus, Fiesta, Fusion, Taurus und C-Max für den US-Markt einstellte. Der Focus setzte sich jedoch in Europa fort und erhielt im selben Jahr seine vierte Generation, die bis Freitag andauerte.
Ford plant, die Lücke in seinem Sortiment mit einem neuen mittelgroßen Crossover zu füllen. Sein Markteintritt ist für 2027 geplant.
Quelle: Motor1