Der neue Mercedes-Benz CLA wird ein Fahrerassistenzsystem basierend auf NVIDIA DRIVE AV erhalten
Mercedes-Benz wird den neuen CLA mit einem Fahrerassistenzsystem ausstatten, das auf der NVIDIA DRIVE AV Softwareplattform basiert. Die Technologie wurde auf der Consumer Electronics Show (CES) 2026 in Las Vegas präsentiert.
Was ist bekannt
Mercedes-Benz zeigte eine Aufnahme des CLA, der mit dem aktivierten KI-basierten System durch die Straßen von San Francisco fährt. In den meisten Szenen war ein Fahrer im Auto, aber er hatte die Hände nicht am Lenkrad, was den Fähigkeiten der Automatisierung auf Niveau Zwei entspricht, bei dem die Verantwortung für das Fahren beim Menschen bleibt.
Die Produktion des CLA mit dem neuen Fahrerassistenzsystem für den US-Markt wird Ende 2026 beginnen. Für NVIDIA wird dies die erste Implementierung der DRIVE AV Plattform in einem Serienfahrzeug von Mercedes-Benz sein und einen wichtigen Schritt zur Erweiterung der Präsenz des Unternehmens in der Automobilindustrie darstellen.
Der Mercedes-Benz CLA wird das erste Markenmodell mit dem neuen MB.OS Betriebssystem sein. Es wurde entwickelt, um das bestehende MBUX (Mercedes-Benz User Experience) System zu ersetzen, das erstmals auf der CES 2018 eingeführt wurde. MB.OS unterstützt fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen und arbeitet auf dem NVIDIA DRIVE AV Software-Stack unter Verwendung von KI-Infrastruktur, beschleunigter Datenverarbeitung und Over-the-Air-Updates.
Das System umfasst das MB.DRIVE ASSIST PRO Paket. Es ist seit Ende 2025 in China verfügbar und wird sowohl werkseitig installiert als auch über den digitalen Laden von Mercedes-Benz angeboten.
Der neue Mercedes-Benz CLA in San Francisco. Foto: Mercedes-Benz
MB.DRIVE ASSIST PRO nutzt Daten von Dutzenden von Sensoren, Radaren und Ultraschallsensoren. Informationen werden von einem Bordcomputer mit einer Leistung von bis zu 508 Billionen Operationen pro Sekunde (TOPS) verarbeitet. Eine solche Rechenleistung ermöglicht die Implementierung von automatisierten Fahrfunktionen der Stufe Zwei, einschließlich Fahren im dichten Stadtverkehr, aktive Sicherheit mit Kollisionsvermeidung und automatisches Parken in beengten Räumen.
Die NVIDIA DRIVE AV Plattform basiert auf einem End-to-End-KI-Stack für Kernfahraufgaben und einer separaten klassischen Sicherheitsschleife basierend auf dem NVIDIA Halos System. Fahrzeuge mit dieser Architektur können aus großen Datenmengen realer und synthetischer Fahrdaten lernen und die Systemleistung in verschiedenen Fahrbedingungen schrittweise verbessern.
Zusätzlich planen NVIDIA und Mercedes-Benz, NVIDIA Omniverse-Bibliotheken in der Automobilfertigung zu nutzen. Dies umfasst die Erstellung digitaler Zwillinge von Fabriken und Montagelinien, um Konstruktions-, Planungs- und Herstellungsprozesse zu optimieren, Ausfallzeiten zu reduzieren und die Effizienz zu steigern.
Quelle: NVIDIA
