Die neue Generation des indischen Renault Duster unterscheidet sich vom europäischen Dacia Duster
Renault hat die indische Version des neuen Duster-Crossovers vorgestellt. Das Modell wird im Frühjahr 2026 auf dem Markt debütieren.
Was bekannt ist
Die indische Version des Duster basiert auf dem globalen Modell der dritten Generation und behält die Gesamtsilhouette bei, hat jedoch einige Änderungen erfahren, um den lokalen Vorlieben zu entsprechen. Zu den Unterschieden gehören neue Scheinwerfer mit "Augenbrauen" aus LED-Tagfahrlichtern, die auch als Blinker fungieren. Der Kühlergrill wurde neu gestaltet und weist eine große Duster-Aufschrift auf – das Renault-Emblem an der Vorderseite fehlt. Die vordere Stoßstange hat eine herausstehende silberne Verkleidung erhalten, ähnlich wie die erste Generation, mit Nebelscheinwerfern mit einem Pixelmuster an den Seiten.
Im Profil sticht der Crossover mit schwarzem Schutzplastik auf den Radkästen und unteren Karosserieteilen hervor. Exklusive Elemente für Indien sind Himalaya-Motive an den vorderen Kotflügeln und ein gelber Streifen auf dem Seitenplastik mit der Aufschrift Iconic.
Hinten sind dreieckige Leuchten durch einen LED-Streifen verbunden – dieses Element fehlt in der globalen Version. Ein Dachspoiler ist ebenfalls installiert, und der Bereich des Nummernschilds hat eine strukturierte Oberfläche. Der schwarze hintere Stoßfänger wird durch eine silberne Verkleidung ergänzt. Die Böschungs- und Abfahrwinkel betragen 26,9 bzw. 34,7 Grad, bei einer Bodenfreiheit von 212 mm.
Das Interieur wurde im Vergleich zur europäischen Version fast vollständig neu gestaltet. Der indische Duster erhielt ein einzigartiges Armaturenbrett mit zwei Bildschirmen, originellen Dekoreinlagen und weicheren Materialien. Das Innere verwendet aktiv silberne Elemente und kontrastierende grüne Nähte. Gleichzeitig bewahrte Renault ein Gleichgewicht zwischen digitalen und physischen Bedienelementen – ein separater Tastensperrblock für grundlegende Fahrzeugfunktionen befindet sich auf der Mittelkonsole. Die vordere Armlehne ist in der Länge verstellbar und verfügt über ein Staufach, während die hintere Mittelarmlehne zwei Getränkehalter beherbergt. Das Kofferraumvolumen beträgt 518 Liter bis zur Ablage.
Die Ausstattung der teuersten Version umfasst einen 10,1-Zoll-Multimedia-Bildschirm mit drahtlosem Android Auto und Apple CarPlay, ein digitales Instrumentenpanel mit einer Diagonale von 10,25 Zoll, ein Panoramadach, drahtloses Smartphone-Laden und eine Zweizonen-Klimaautomatik. Eine elektrische Heckklappe und Vordersitze mit sechsfacher elektronischer Verstellung und Belüftung sind ebenfalls erhältlich.
Die indische Version des Duster wird mit einem hybriden Benzinsystem erhältlich sein, das einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Motor mit 109 PS, einen Elektromotor mit 49 PS und einen Starter-Generator mit 20 PS umfasst. Energie wird in einer 1,4 kWh-Batterie (280 V) gespeichert. Die Gesamtleistung des Systems beträgt 160 PS und 172 Nm.
Darüber hinaus wird das Modell mit einem 1,3-Liter-Turbobenziner mit 163 PS und 280 Nm sowie mit einem 1,0-Liter-Turbomotor mit 100 PS und 160 Nm angeboten. Der leistungsstärkere Motor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-"Roboter" mit Doppelkupplung gekoppelt, während der kleinere Motor nur mit "manueller" Übertragung verfügbar ist.
Vorbestellungen sind bereits offen, die Preise werden im März bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass der Preis zwischen 1 und 2 Millionen Rupien liegt. Die Lieferungen beginnen im April 2026. Hauptkonkurrenten werden Hyundai Creta, Tata Sierra, Maruti Suzuki Victoris, Kia Seltos, Toyota Hyryder und Skoda Kushaq sein. Das Modell wird im Werk von Renault in Chennai hergestellt. In Zukunft ist geplant, den neuen Duster auf den Märkten in Südafrika und den Golfstaaten einzuführen.
Renault hebt hervor, dass Indien der drittgrößte Automobilmarkt der Welt ist und eine der Schlüsselregionen für das Unternehmen. Im Jahr 2025 entfiel auf das Segment der kompakten SUVs 14% der Pkw-Verkäufe im Land.
Quellen: Renault, Autocar India
