Daimler Truck enthüllte den NextGenH2-Wasserstoff-Lkw
Mercedes-Benz NextGenH2 Truck — ein Langstreckenschlepper mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Die Kleinserienproduktion des Modells wird im Werk in Wörth (Deutschland) starten.
Was bekannt ist
Der Lkw fährt mit Flüssigwasserstoff und kann mit einer einzigen Befüllung mehr als 1.000 km zurücklegen. Zwei Tanks bieten Platz für bis zu 85 kg Wasserstoff. Das Betanken nach dem von Daimler Truck in Zusammenarbeit mit Linde entwickelten sLH2-Standard dauert 10–15 Minuten.
Die Grundlage des Kraftwerks ist die Brennstoffzelle cellcentric BZA150. Dies ist ein Zwei-Modul-System mit einer Gesamtleistung von 300 kW, das im Rahmen eines Joint Ventures zwischen Daimler Truck und der Volvo Group entwickelt wurde. In der Zwischenzeit verwendet der NextGenH2 Truck Serienkomponenten aus dem batteriebetriebenen Mercedes-Benz eActros 600, einschließlich einer integrierten elektrischen Antriebsachse, ProCabin-Kabine und den neuesten Sicherheitssystemen.
Die Entwicklung und Implementierung des Projekts wird durch staatliche Fördermittel in Höhe von 226 Millionen Euro vom deutschen Bundesministerium für Verkehr sowie den Bundesländern Rheinland-Pfalz und Baden-Württemberg unterstützt.
Die ersten 100 Fahrzeuge sollen bis Ende 2026 an Kunden ausgeliefert werden. Der Beginn der Serienproduktion von Wasserstoff-Lkw wird für Anfang der 2030er Jahre erwartet.
Quelle: Daimler Truck
