Continental Wettet auf Reduzierung des Reifengeräuschs

Continental sprach über Technologien zur Reduzierung von Reifengeräuschen vor dem Hintergrund des Wachstums von Elektrofahrzeugen, bei denen das Fehlen von Motorengeräuschen Straßenlärm deutlicher hörbar macht. Eine Schlüsselrolle spielt das Silent Pattern Laufflächenprofil, das in den Reifen EcoContact 7 und EcoContact 7 S verwendet wird.

Was ist bekannt

Die Technologie basiert auf der ungleichmäßigen Platzierung und unterschiedlichen Winkeln der Laufflächenblöcke. Dies ermöglicht es, das monotone Brummen zu durchbrechen, das entsteht, wenn der Reifen die Straße berührt. Das Design ist für Geschwindigkeiten um 50 km/h optimiert – in diesem Bereich ist das Geräusch am deutlichsten wahrnehmbar.

Continental VanContact A/S Eco. Illustration: Continental

Um die Geräuschentwicklung in der Kabine zu reduzieren, verwendet Continental die ContiSilent-Technologie – eine Schicht Polyurethan-Schaumstoff auf der Innenseite des Reifens. Laut dem Unternehmen ermöglicht es, die Geräuschpegel um bis zu 9 dB zu reduzieren, ohne die Handhabung, Effizienz, Tragfähigkeit und Höchstgeschwindigkeit zu beeinträchtigen.

Continental betont, dass diese Lösungen den Verkehrslärm reduzieren, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.

Quelle: Continental