Mehr Anzeigen und ein vergrößerter Kühlergrill: Mercedes-Benz stellte die aktualisierte S-Klasse vor
Mercedes-Benz präsentierte die aktualisierte S-Klasse für das Modelljahr 2026. Fünf Jahre nach dem Debüt der aktuellen Generation bezeichnet das Unternehmen dieses Update als das umfangreichste innerhalb einer Generation der Flaggschiff-Limousine.
Was ist bekannt
Äußerlich hat sich die S-Klasse merklich verändert. Der Kühlergrill wurde um 20 % größer und erhielt statt drei nun vier horizontale Chromstäbe. Zum ersten Mal bietet das Modell einen beleuchteten Kühlergrill mit volumetrischen Sternen, und der charakteristische Stern auf der Motorhaube kann jetzt auch beleuchtet werden—eine Option, die sich hauptsächlich an die Märkte in den USA und China richtet. Auch die Beleuchtungsanlage wurde aktualisiert: die Scheinwerfer haben ein neues Twin-Star-Muster, die Rücklichter verfügen über drei Chromsterne und das Digital-Light-System ist um 40 % heller.
Auf der Optionsliste stehen neue 20-Zoll-Räder, die im Hochdruckgussverfahren hergestellt werden, wodurch das Gewicht reduziert und das Design eleganter wurde. Für diejenigen, die einen aggressiveren Stil bevorzugen, gibt es das AMG Line Plus-Paket mit erweiterten Lufteinlässen, schwarzen Akzenten im Night Package und dunklem Chrom im Abgassystem.
Die bedeutendsten Änderungen fanden im Innenraum statt. Das vertikale zentrale Display gehört der Vergangenheit an—die S-Klasse wird nun serienmäßig mit dem MBUX Superscreen-System geliefert. Es kombiniert einen 14,4-Zoll-Zentralbildschirm und einen 12,3-Zoll-Beifahrerbildschirm unter einem einzigen Glasblatt, während das Instrumentenpanel ein separates 12,3-Zoll-Display bleibt. Das Belüftungssystem wurde komplett überarbeitet: statt vier runder Lüftungsöffnungen gibt es nun eine breite horizontale Linie, die in die Türen übergeht.
Mercedes hat teilweise auf Touch-Elemente am Lenkrad verzichtet: der Tempomat wird jetzt mit Wippschaltern gesteuert und die Lautstärke über einen separaten Drehknopf angepasst. Der MBUX-Sprachassistent unterstützt jetzt ChatGPT-4o, Microsoft Bing und Google Gemini, kann Kontext in Gesprächen beibehalten und bietet verschiedene Avatare zur Auswahl. Das Multimedia-System integriert nativ Disney+, YouTube, Amazon Music und RIDEVU.
Zu den neuen Optionen gehören elektrisch verstellbare Lüftungsschlitze mit voreingestellten Blasmodi, Sitzheizungen für die Vordersitze bis zu 44 °C und abnehmbare MBUX-Steuerpanels für die Passagiere im Fond. Die Bildschirme der zweiten Reihe wurden auf 33,3 cm vergrößert und sind mit HD-Kameras für Videokonferenzen in Teams, Zoom und Webex ausgestattet. Erstmals wird eine S-Klasse mit vollständig synthetischem Leder im Innenraum angeboten.
Auch das Motorenangebot wurde aktualisiert. Der V8 im S 580 4MATIC (M177 Evo) entwickelt 537 PS und 750 Nm und verfügt über eine Flachkurbelwelle. Der Sechszylinder M256 Evo im S 450 und S 500 verfügt über einen leistungsstärkeren Elektrokopresser und entwickelt ein Drehmoment von bis zu 600 Nm (vorübergehend bis zu 640 Nm). Der Diesel OM 656 Evo wurde zum ersten Serienmotor mit elektrisch beheiztem Katalysator, um schädliche Emissionen beim Kaltstart zu reduzieren.
Der Plug-in-Hybrid S 580 e erhielt eine Leistungssteigerung auf 430 kW (585 PS), während eine elektrische Reichweite von über 100 km beibehalten wurde. Der gepanzerte S 680 Guard bleibt mit einem V12-Motor mit 612 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h im Programm.
Das Airmatic-Fahrwerk ist serienmäßig, und das E-Active Body Control-System ist optional erhältlich. Beide Systeme verfügen über intelligentes Dämpfungssystem, das Car-to-X-Daten nutzt, um sich im Voraus auf Straßenunebenheiten vorzubereiten. Das vollständig lenkbare Fahrwerk ist jetzt Standard in der S-Klasse: Die Hinterräder drehen sich um bis zu 4,5°, während die 10° Version optional bleibt.
Mercedes-Benz hat noch keine Informationen zu Preisen und Veröffentlichungsplänen für die aktualisierte S-Klasse bekanntgegeben.
Quelle: Mercedes-Benz
