ACC verweigerte den Bau von Batteriegigafabriken in Italien und Deutschland

Das Joint-Venture ACC, das mit Beteiligung von Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies gegründet wurde, hat schließlich die Pläne aufgegeben, Batteriegigafabriken in Italien und Deutschland zu bauen.

Was bekannt ist

Die Projekte, die bereits im Mai 2024 eingefroren wurden, werden nicht wieder aufgenommen: Das Unternehmen erklärte, dass es keine Bedingungen für deren Neustart sieht und sich stattdessen auf die Steigerung der Produktionseffizienz in Frankreich konzentrieren wird.

Die Entscheidung wurde erstmals von italienischen Gewerkschaften gemeldet. Laut ihnen ist das Werk in Termoli vollständig aus den Planungen von ACC ausgeschlossen, ebenso wie das Projekt in Deutschland. Die Gewerkschaften fordern dringende Verhandlungen unter Beteiligung der Behörden angesichts eines scharfen Rückgangs der Automobilproduktion in Italien.

Die geschlossenen Projekte waren Teil eines groß angelegten Programms zur Entwicklung der europäischen Batterieproduktion, das darauf abzielte, die Abhängigkeit von chinesischen Lieferanten, darunter CATL, zu verringern. Allerdings sah sich ACC mit hohen Kosten konfrontiert: Die Produktionskosten im französischen Werk sind 20-25% höher als die der asiatischen Konkurrenten, und die Fehlerrate erreicht 15-20%, bei einem Branchenstandard unter 10%.

Die Entscheidung fiel zeitgleich mit der Überprüfung der Elektrofahrzeugstrategie von Stellantis. Am 5. Februar kündigte das Unternehmen Abschreibungen von etwa 26,5 Milliarden US-Dollar an, die hauptsächlich mit unrentablen EV-Projekten in Verbindung stehen, und warnte vor einem möglichen Fehlbetrag von bis zu 1,5 Milliarden US-Dollar in der zweiten Jahreshälfte.

Italien hatte zuvor etwa 295 Millionen US-Dollar an europäischer Finanzierung für das Werk in Termoli aufgrund unsicherer Zeitpläne zurückgezogen. Stellantis behauptet, Alternativen für die Region zu suchen, darunter die Einführung einer Produktionslinie für e-DCT-Getriebe und Investitionen in Motoren, die den Euro-7-Standards entsprechen. Den ACC-Mitarbeitern wurden Arbeitsplätze innerhalb der Gruppe versprochen.

Quelle: Automotive World