Dacia Spring: neue Batterie und mehr Leistung

Dacia hat den elektrischen Kleinwagen Dacia Spring aktualisiert. Das Modell erhielt neue Motoren, eine andere Batterie und Änderungen an der Federung. Der Hersteller behauptet, dass die Neuerungen darauf abzielen, Dynamik und Handling zu verbessern.

Was ist bekannt

Die bisherigen Versionen mit 45 PS (33 kW) und 65 PS (48 kW) werden eingestellt. Sie werden durch Modifikationen mit 70 PS (52 kW) und 100 PS (75 kW) ersetzt. Dacia behauptet, dass die 100-PS-Version auf der Autobahn spürbar „flotter“ ist. Die Beschleunigungszeit im Bereich von 80–120 km/h hat sich im Vergleich zu den vorherigen Versionen um etwa 20 % verkürzt.

Die Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 26,8 kWh wurde durch einen Lithium-Eisenphosphat (LFP) Energiespeicher mit 24,3 kWh ersetzt. Trotz der Kapazitätsverringerung bleibt die WLTP-Reichweite bei 225 km. Dies wurde durch die insgesamt gestiegene Effizienz des Modells ermöglicht.

Der durchschnittliche Energieverbrauch sank von 13,2–14,1 kWh pro 100 km auf 12,4 kWh pro 100 km. Zusätzliche aerodynamische Elemente unter dem Fahrzeug und ein neuer Heckspoiler trugen zur Reduzierung des Luftwiderstandskoeffizienten bei.

Für ein verbessertes Handling wurde die Struktur der Plattform verstärkt. Zum ersten Mal gehört der Stabilisator serienmäßig zur Ausstattung aller Versionen. Zudem wurden ab der Ausstattungslinie Expression 15-Zoll-Räder installiert und das Lenksystem neu abgestimmt. Laut Unternehmensangaben sollten diese Änderungen das Gefühl der Seitenneigung des Karosserie, das bei früheren Versionen des Spring charakteristisch war, beseitigen.

Preise für die aktualisierte Version des Dacia Spring wurden noch nicht bekannt gegeben.

Quelle: Dacia