Subaru hat begonnen, ein globales Elektrofahrzeug in seinem eigenen Werk zu produzieren
Subaru hat zum ersten Mal damit begonnen, ein Elektrofahrzeug für den globalen Markt in seinem eigenen Werk in Japan zu produzieren. Die Produktion des E-Outback hat im Subaru-Werk Yajima, nördlich von Tokio, begonnen. Zuvor wurde das einzige vollständig elektrische Modell der Marke, der Subaru Solterra, am Entwicklungsstandort des Partners in Toyota City, in der Nähe von Nagoya, montiert.
Von August 2025 bis Januar 2026 wurde die Anlage modernisiert, um den neuen batteriebetriebenen E-Outback zu produzieren. Jetzt können sie auf einer Produktionslinie Elektroautos, Autos mit Benzinmotor und Hybride montieren.
Das E-Outback-Modell wurde zum dritten Elektrofahrzeug von Subaru, das gemeinsam mit Toyota entwickelt wurde, nach Solterra und Uncharted. In den USA wird es unter dem Namen Trailseeker verkauft. Das ähnliche Toyota-Modell heißt bZ4X Touring.
Der Hauptunterschied zwischen dem E-Outback und dem bZ4X Touring besteht darin, dass Toyota sowohl in Versionen mit Frontantrieb als auch Allradantrieb erhältlich ist, während Subaru ausschließlich Allradantrieb hat. Laut Subaru Deutschland soll das Modell in der zweiten Hälfte 2026 auf den deutschen und europäischen Markt kommen. Eine 74,7-kWh-Batterie soll im WLTP-Zyklus eine Reichweite von etwa 450 km bieten. Diese Zahl scheint konservativ, da Toyota bis zu 528 km mit einer ähnlichen Batterie angibt.
Zusätzlich zum E-Outback wird 2026 das aktualisierte Solterra auf den Markt kommen. Der Verwandte des Toyota bZ4X wird schneller aufladen und weiter mit einer einzigen Ladung fahren. Darüber hinaus wird im Frühjahr 2026 Uncharted, das Pendant zum Toyota C-HR+, in Deutschland erscheinen.
Quelle: Subaru
