MAN Enthüllt Leistungsstarken TGX-Truck, der Bis zu 250 Tonnen Ziehen Kann

MAN Truck & Bus hat eine neue Version des MAN TGX 41.640 8x4/4 vorgestellt, die speziell für den Transport besonders schwerer Lasten entwickelt wurde. Zu diesen zählen Elementen von Windturbinen, Transformatoren und andere große Industriekomponenten.

Was ist bekannt

Der neue Truck ist für ein maximales Bruttogewicht von bis zu 250 Tonnen ausgelegt. Die Basis des MAN TGX 41.640 8x4/4 ist ein vierachsiges Chassis.

Das Basisfahrzeug wird im MAN Truck & Bus-Werk in München montiert. Danach werden die Trucks zur weiteren Modifikation in das MAN Truck Modification Center in Wittlich, Deutschland geschickt. Dort wird der Truck mit Ausrüstung zum Transport schwerer Lasten ausgestattet, darunter:

• verstärkte Kühlsysteme
• zusätzliche Treibstoff- und Hydrauliktanks
• spezialisierte Kupplungsvorrichtungen für Schwerlastanhänger

Motor und Getriebe

Das Fahrzeug ist mit einem D3876 Inline-Sechszylinder-Dieselmotor mit 640 PS ausgestattet. Das maximale Drehmoment beträgt 3.000 N·m. Das Spitzenmoment steht im Bereich von etwa 900 bis 1.380 U/min zur Verfügung, was besonders beim Fahren mit niedrigen Geschwindigkeiten und hoher Last wichtig ist.

Der Motor ist mit einem 12-Gang automatisierten TipMatic 12.30 OD-Getriebe gekoppelt. Das Getriebe verfügt über eine hydrodynamische Wandlerkupplung, die das Anfahren mit extrem hohen Lasten erleichtert und das übertragene Drehmoment sanft erhöht.

Für erhöhte Effizienz gibt es verschiedene Getriebemodi, einschließlich eines speziellen Modus für Lasten bis zu 250 Tonnen und eines wirtschaftlichen Modus für leichtere Lasten.

Bremsen und Steuerung von Schwerlastanhängern

Ein Retarder wird für langes Bremsen bei Talfahrten verwendet, wodurch die Hauptbremsanlage beim Fahren mit einem Schwerlastanhänger entlastet wird.

Ein Schlüsselelement der Ausrüstung ist das Schwerlastmodul hinter der Kabine, bekannt als "Schwerlastturm." Es beherbergt:

• zusätzliche Druckluftbehälter mit einem Volumen von 160 Litern
• einen 960-Liter-Dieseltank
• einen 290-Liter-Hydrauliksystemtank

Das Zweikreis-Hydrauliksystem kann Druck bis zu 300 Bar entwickeln. Es sichert den Betrieb von Lenksystemen für mehrachsige Schwerlastanhänger. Hier ist auch ein zusätzlicher Kühler installiert, der hilft, die Motortemperatur bei niedrigen Geschwindigkeiten und hohen Lasten stabil zu halten.

Kupplungsvorrichtungen

Der Truck ist mit einem JOST JSK 38 C Sattelkupplungssystem mit einem Durchmesser von 3,5 Zoll ausgestattet. Das Design verfügt über eine bewegliche Halterung, die die Lastverteilung über das Chassis optimiert.

Zusätzlich ist vorne eine Abschleppkupplung für den Abschlepp- oder Schubmodus installiert, und hinten kann eine automatische Kupplungsvorrichtung installiert werden.

Erster Kunde

Das erste Exemplar des MAN TGX 41.640 8x4/4 wurde an das deutsche Unternehmen BFS geliefert, das spezialisierte Ausrüstung für Schwertransporte bereitstellt.

Das Unternehmen plant, den neuen Truck für kurzfristige Projekte zu nutzen, die den Transport besonders schwerer Lasten erfordern.

Quelle: MAN