Kia XCeed verwandelt sich mit futuristischem Design und Technik, behält aber den Verbrennungsmotor
Während sich die Automobilwelt langsam aber sicher der Elektrifizierung zuwendet, entschied sich Kia dafür, dass auch bewährte Modelle mit Verbrennungsmotoren ein wenig "elektrischen" Glanz vertragen könnten. Der Crossover-Hatchback XCeed hat ein weiteres Update erhalten, um ihn so ähnlich wie möglich zu den futuristischen Modellen der EV-Reihe zu machen, obwohl er unter der Haube nach wie vor vertraute Kolben hat.
Ästhetik im Stil von "Opposites United"
Die wesentliche Veränderung im Erscheinungsbild ist der vollständige Verzicht auf das klassische Image zugunsten einer neuen Designphilosophie. Jetzt ähnelt der XCeed dem kompakten Elektro-Crossover EV3 oder dem kürzlich aktualisierten Stonic. Die größte Aufmerksamkeit zieht die Frontpartie auf sich: Hier gibt es vertikale LED-Scheinwerfer, die zu einem Markenzeichen moderner Markenmodelle geworden sind. Der Kühlergrill wurde verschmälert, und die vordere Stoßstange hat aggressivere Formen bekommen, was die Aerodynamik verbessern und dem Auto einfach visuelle "Wut" hinzufügen sollte.
Auch das Heck wurde nicht ignoriert. Designer haben die Stoßstange überarbeitet und durch die Imitation einer Schutzplatte Ausdrucksstärke hinzugefügt. Dies sollte den Besitzer daran erinnern, dass er nicht einfach ein kompaktes Auto fährt, sondern immer noch einen Crossover, der mehr als nur den glatten Asphalt eines Supermarktparkplatzes überwinden kann. Insgesamt setzt die koreanische Marke die Vereinheitlichung des Designs der gesamten Modellreihe fort und verwischt die visuelle Grenze zwischen ICE und EV.
Digitales Cockpit und Ergonomie
Innen gibt es ebenso viele Änderungen wie außen. Der Kia XCeed hat ein komplett aktualisiertes digitales Cockpit erhalten, in dem die Hauptrolle von zwei zu einem Panel kombinierten 12,3-Zoll-Bildschirmen gespielt wird. Diese Lösung ist in der Branche bereits ein Standard geworden, sieht aber im XCeed überraschend organisch aus. Neben dem visuellen Update haben die Ingenieure die physischen Bedienelemente überarbeitet: Die Belüftungsdüsen wurden vereinfacht, und die Mittelkonsole wurde von unnötigem visuellen Lärm befreit.
Das neue Lenkrad mit zwei Speichen verdient besondere Aufmerksamkeit — ein weiteres Element, das von höherklassigen Modellen wie dem EV6 übernommen wurde. Es geht nicht nur um Stil, sondern auch um Komfort, da der neue Griff und die Platzierung der Tasten die Bedienung der Fahrzeugfunktionen intuitiver machen soll. Auch die Polstermaterialien wurden überarbeitet, um dem Innenraum ein Gefühl von höherer Klasse zu verleihen.
Technische Ausstattung und slowakische Anmeldung
Obwohl die vollständige Liste der Motoren geheim gehalten wird, ist bereits bestätigt, dass der XCeed den Benzinmotoren und "milden" Hybriden (MHEV) treu bleiben wird. Auch das Erscheinen einer Plug-in-Hybrid-Version (PHEV) wird erwartet, die es ermöglicht, mehrere Dutzend Kilometer ausschließlich im elektrischen Fahrbetrieb zurückzulegen. Darüber hinaus verspricht der Hersteller eine spürbare Komfortsteigerung durch das neu abgestimmte Fahrwerk, das Straßenschäden besser bewältigen soll.
Die Massenproduktion der Neuheit beginnt am 29. Mai im Werk in Žilina, Slowakei. Dieses Unternehmen ist entscheidend für den europäischen Markt, auf dem der XCeed traditionell gefragt ist. Interessanterweise wird das aktualisierte Modell mit einem "Verwandten" konkurrieren müssen — dem Kia Seltos, der kürzlich ebenfalls in Europa erschienen ist. Solche interne Kannibalisierung scheint riskant, aber Kia scheint zuversichtlich, dass es genug Käufer für beide geben wird.
