Der VW ID.7 Pro S legte bei einem Effizienztest 941 km mit einer Batterieladung zurück

Der serienmäßige VW ID.7 Pro S mit 210 kW (286 PS) und einem 86-kWh-Batteriepaket legte mit einer einzigen Ladung 941 Kilometer zurück. Damit übertraf er die maximale Reichweite des Modells im WLTP-Zyklus (bis zu 709 Kilometer) um 232 Kilometer oder 32,7 Prozent. Der durchschnittliche Energieverbrauch während der Fahrt betrug 9,2 kWh/100 Kilometer. In Dieseläquivalenten ausgedrückt entspricht dies etwa 1 Liter pro 100 Kilometer.

Was bekannt ist

Ziel des Nardo-Tests war es, die maximale Effizienz des ID.7 Pro S zu ermitteln, der 2024 auf den Markt kommt. Volkswagen betont, dass der Testwagen keine technischen Veränderungen erfahren hat und direkt aus der Produktion des Elektrofahrzeugwerks in Emden stammt.

Der VW ID.7 Pro S legte mit einer einzigen Batterieladung
941 Kilometer zurück. Foto: Volkswagen

Der VW ID.7 Pro S wurde im Dezember von Profifahrern der Volkswagen Driving Experience auf dem Low Speed Ring im süditalienischen Nardo bei Außentemperaturen zwischen 5 und 15 Grad Celsius gefahren. Die Durchschnittsgeschwindigkeit während des Leistungstests lag bei 29 Kilometern pro Stunde, was den typischen Geschwindigkeiten im Berufsverkehr von Großstädten entspricht. Laut der aktuellen "Traffic Index"-Studie des Navigationsunternehmens TomTom reicht diese von 22 km/h (Hamburg) bis 31 km/h (Amsterdam).

VW ID.7.

Das vollelektrische Modell ist seit 2023 in Serie. Derzeit ist der ID.7 in Europa mit Liftback- und Kombi-Karosserie erhältlich (Markteinführung im Februar 2024). Die Basisversionen des ID.7 Pro sind mit einer 77 kWh-Batterie ausgestattet. In Deutschland beginnen die Preise bei 53.995 Euro für den Liftback und 54.795 Euro für den Kombi.

Quelle: Volkswagen