Gerichtsshowdown zeigt einen abgespeckten Ram-Elektro-Pickup-Truck
Die Aufgabe der Pläne von Stellantis für einen elektrischen Ram-Pickup hat einen 25 Millionen Dollar schweren Rechtsstreit zwischen zwei großen Automobilzulieferern ausgelöst.
Was bekannt ist
Vor zwei Jahren stellte die US-Marke Ram auf der New York Auto Show den batterieelektrischen Pickup 1500 REV vor. Der Verkaufsstart war für Ende 2024 geplant, wurde dann aber auf mindestens 2026 verschoben. Doch damit nicht genug: Wie sich herausstellte, befand sich auch ein schwerer Elektro-Pickup in der Entwicklung, der im Modelljahr 2027 auf den Markt kommen sollte. Er wurde 2024 ohne viel Aufhebens gestrichen.
Die Informationen sind erst jetzt dank einer Klage des Zulieferers Valeo gegen American Axle Manufacturing aufgetaucht. Laut Autonews wird Valeo verklagt, weil es sich weigert, die "versunkenen Kosten" im Zusammenhang mit dem Fahrzeug zu übernehmen. Berichten zufolge hat Valeo Millionen in die Entwicklung von Elektromotoren und Wechselrichtern investiert, die in den Fahrzeugen von American Axle eingesetzt werden sollen.
American Axle kündigte einen Vertrag mit Stellantis im Jahr 2023 an und sagte, das zukünftige Modell - das zu diesem Zeitpunkt noch ein Geheimnis war - werde "sowohl vordere als auch hintere e-Beam-Achsen mit integrierter AAM e-Drive 3-in-1-Technologie" haben. Sie fügten hinzu, dass das Auto am Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen wird und Motor, Umrichter und Getriebe in einer einzigen Einheit vereint sein werden.
Die beiden Zulieferer wetteifern nun um die Summe von 25 Millionen Dollar. Valeo will angeblich für seine Arbeit bezahlt werden, während American Axle behauptet, die beiden Unternehmen hätten keinen durchsetzbaren Vertrag gehabt.
Quelle: Autonews
