Honda hat mit einem kompakten Elektroauto im Stil eines Kei-Cars fasziniert
Honda bereitet sich auf das Goodwood Festival of Speed im Juli vor, wo es mehrere neue Produkte vorstellen wird. Das japanische Unternehmen wird die finale Version des heißen Hatchbacks Civic Type R Ultimate Edition, einen neuen Prelude und einen ungewöhnlichen Crossover 0 SUV präsentieren. Aber die Hauptintrige wird ein Konzept mit einem lauten Namen Super EV sein.
Das wissen wir bisher
Honda hält die Details des kompakten Modells im Tarnanzug geheim. Aber es gibt Verdachtsmomente, dass es sich um eine Konzeptversion des Nachfolgers des Honda e-Hatchbacks handeln könnte, dessen Produktion im Januar 2024 endete.
Die rechteckige Form und das hohe Dach erinnern an japanische Kei-Cars - besonders das Modell N-One, das in Japan verkauft wird. Allerdings ist unklar, ob diese Autos verwandt sind. Der N-One verwendet nur einen 658cc Benzin-Dreizylinder-Motor.
Der Super EV sieht nicht kleiner aus als der frühere Honda e. Sollten die Abmessungen ähnlich sein, wird er merklich länger als der N-One sein. Nach japanischen Vorschriften dürfen Kei-Cars nicht länger als 3,4 Meter sein, und der eingestellte Honda e war fast einen halben Meter länger.
Honda bezeichnet die Neuheit als ein Auto der Klasse A. Nach europäischen Standards gehört es zur Klasse des Hyundai i10, Kia Picanto oder des eingestellten Volkswagen e-Up. Unter den Elektroautos ist der nächstgelegene Konkurrent der Hyundai Inster. Übrigens verfolgen die Koreaner eine ähnliche Strategie: Der Inster basiert auf dem Casper-Modell aus dem koreanischen Pendant der Kei-Cars.
Obwohl Honda das Auto als Konzept bezeichnet, sieht der Super EV fast serienreif aus. Das zeigt sich an den regulären Spiegeln, dem funktionalen unteren Lufteinlass und den normalen Rädern. Üblicherweise werden Konzepte so futuristisch wie möglich gestaltet und auf riesige Felgen montiert, aber das gibt es hier nicht.
Ein Ladeportdeckel ist neben dem abgedeckten Logo zu sehen. Am oberen Rand der Windschutzscheibe befinden sich Licht- und Regensensoren. Honda hat sich für große traditionelle Türgriffe anstelle von versteckten entschieden. Ein horizontaler Schlitz im geschlossenen Kühlergrill kann zur Kühlung dienen.
Das Rechtslenker-Konzept hat ein Nummernschild - es sieht so aus, als würde Honda es bereits auf britischen Straßen testen. Innen kann man einen Teil des tabletartigen Multimedia-Displays sehen, das aus der Frontpartie herausragt.
Der lila Folie wird beim Goodwood Festival of Speed, das vom 10. bis 13. Juli 2025 stattfindet, entfernt. Dann erfahren wir, was sich hinter dem geheimnisvollen Namen Super EV verbirgt. Wenn Honda tatsächlich ein erschwingliches Elektro-Kei-Car für Europa entwickelt, könnte es eine interessante Alternative zu teuren elektrischen Stadtfahrzeugen zu den richtigen Preisen darstellen.
Quelle: Honda
