Porsche Cayenne Electric bricht Rekorde vor Verkaufsstart
Porsche bereitet die Premiere des ersten vollelektrischen Cayenne vor, und obwohl die offizielle Premiere erst für Ende 2025 geplant ist, hat der Prototyp bereits einen Rekord auf einem der ältesten Motorsporthügel Großbritanniens, Shelsley Walsh, der seit 1905 genutzt wird, gefeiert.
Das wissen wir
Die kurze, aber technisch anspruchsvolle 914 Meter lange Strecke mit einer durchschnittlichen Neigung von 16,7 % wurde in 31,28 Sekunden vom elektrischen Crossover in Fabrik-Tarnung absolviert. Damit übertraf der Cayenne den bisherigen Rekord für ein Serien-SUV (35,53 Sekunden), der vom Bentley Bentayga aufgestellt wurde, um mehr als vier Sekunden.
Gabriela Jílková, Testfahrerin des TAG Heuer Porsche Formula E Teams, saß am Steuer. Der Start war besonders beeindruckend: Es dauerte nur 1,94 Sekunden, um 60 Yards (18,3 m) zu erreichen - die gleiche Zeit, die auch Formelwagen auf Slicks benötigen, während der Cayenne normale Sommerreifen für die Straße hatte.
Porsche hat die Spezifikationen des elektrischen Cayenne noch nicht bekannt gegeben, aber dank eines kürzlichen Videos mit dem ehemaligen Top Gear-Moderator Richard Hammond sind einige wichtige Details ans Licht gekommen:
- Der elektrische Crossover hat eine aktive Fahrwerksluftfederung, ähnlich der im Taycan, jedoch nicht im elektrischen Macan, mit dem sich der Cayenne die PPE-Plattform teilt;
- Der Track EV-Modus erzeugt einen Klang, der an einen V8-Motor erinnert;
- Die Leistung wird voraussichtlich 730 PS übersteigen - das ist der Wert des leistungsstärksten benzinbetriebenen Cayenne Turbo E-Hybrid.
Porsche hat außerdem erklärt, dass die Anhängelast des Cayenne Electric 3.500 kg erreichen wird - das gleiche wie beim Benzin-Cayenne und dem Rivian R1S. Um dies zu verdeutlichen, spannte Hammond ein Retro-Lagonda-Modell an das Elektrofahrzeug und stellte fest, dass die Traktion der Elektromotoren es leicht macht, auch steile Hänge mit schweren Lasten zu bewältigen.
Quelle: Porsche
