Subaru könnte den BRZ-Coupé zurück nach Europa als Elektroauto bringen
Subaru erwägt, den BRZ-Sportcoupé auf dem europäischen Markt anzubieten. In der dritten Generation könnte das Modell voll elektrisch werden. Darüber informierte Autocar die Top-Manager des japanischen Automobilherstellers.
Das wissen wir
Im Unternehmen gibt es eine interne Diskussion darüber, wie man in Europa in die Nische der Sportwagen zurückkehren kann. Ein mögliches Szenario ist die Einführung des elektrischen BRZ. Subaru hat seit 2020 kein einziges sportlich inspiriertes Modell mehr auf dem Kontinent angeboten. Der BRZ der zweiten Generation, der 2024 auf den Markt kommt, wird offiziell nur in den USA und Japan verkauft. Sein Pendant, der Toyota GR86, wurde in Europa in einer limitierten Auflage produziert, weil er nicht in die lokalen Emissions- und Sicherheitsvorschriften passt.
David Dello Stritto, der Leiter der europäischen Division von Subaru, bestätigte, dass der BRZ zurückkehren könnte, aber als Elektroauto: "Wir haben alle Optionen offen", sagte er zu Autocar.
Seine Worte wurden von Masahiko Inoue, dem globalen Leiter der Elektrofahrzeuge von Subaru, bestätigt, der sagte, dass ein elektrischer BRZ "tatsächlich in Betracht gezogen wird". Darüber hinaus wurde ein solches Projekt zuvor mit Toyota, dem langjährigen Technologiepartner von Subaru, diskutiert.
Indirekte Bestätigungen der Absichten sind im Subaru Sport Mobility Konzept (siehe Bild unten) zu sehen, das 2023 vorgestellt wurde. Es handelt sich um ein erhöhtes Coupé mit einem aggressiven Design, das einen Ausblick auf die Zukunft der elektrischen Sportwagen der Marke gegeben hat.
Momentan liegt der Schwerpunkt von Subaru auf Familienmodellen: den Crosstrek-, Outback- und Forester-Crossovers sowie dem neuen Uncharted, E-Outback und dem aktualisierten Solterra-Elektro-Crossover. Laut Streeto muss die Marke sich im Massensegment etablieren, bevor sportliche Modelle nach Europa zurückkehren - insbesondere ist es wichtig, wie sich das neue Uncharted-Elektroauto schlägt.
Auf die Frage, ob der aktuelle BRZ mit einem Hybrid- oder Elektromotor in Europa angeboten werden könnte, sagte Masahiko, dass es technisch schwierig wäre und es einfacher wäre, einen separaten elektrischen BRZ von Grund auf zu entwickeln.
Quelle: Autocar
