Neuer Jaguar GT unterzieht sich Eistests
Jaguar bereitet aktiv die Serienversion seines neuen viertürigen GTs – des Nachfolgers des Typs 00-Konzepts – auf das Debüt vor. Prototypen werden auf gefrorenen Seen in Schweden getestet, wo das Handling und das Verhalten des Allradantriebs unter extremen Bedingungen überprüft werden.
Was Bekannt ist
Das zukünftige Modell wird der leistungsstärkste Serien-Jaguar in der Geschichte. Die Gesamtleistung wird über 1000 PS und etwa 1300 Nm betragen. Die Antriebseinheit ist dreimotorig: ein Elektromotor vorne mit etwa 350 PS und zwei Motoren hinten mit einer kombinierten Leistung von etwa 950 PS. Es wird keine Hybridversion geben.
Das Auto wird über eine aktive Luftfederung mit Zwei-Ventil-Dämpfern und ein fortschrittliches Thermomanagementsystem verfügen, das die Energiekosten für das Heizen um bis zu 40 % reduziert. Anstelle einer großen Batterie werden mehrere Batteriepakete verwendet, die es ermöglichen, den Kabinenboden abzusenken, den Schwerpunkt zu reduzieren und die Karosseriehöhe bei 1.400 mm zu halten.
Die Reichweite wird im EPA-Zyklus auf etwa 400 Meilen (etwa 644 km) oder nach dem europäischen WLTP-Standard auf bis zu 430 Meilen (692 km) bei einer Batteriekapazität von etwa 120 kWh geschätzt. Der Einstiegspreis wird voraussichtlich bei etwa 120.000 Pfund (etwa 139.000 Euro oder 160.000 US-Dollar) liegen.
Die Premiere der Serienversion ist für den Sommer geplant, Bestellungen werden im Herbst entgegengenommen, und die ersten Kundenauslieferungen werden für das Frühjahr 2027 erwartet.
