Volkswagen ID. Era 9X Enthüllt: Eine Digitale Revolution mit Bildschirmen in Hülle und Fülle und Einzigartigem Reichweitenverlängerer-Motor

Volkswagen bereitet ein Flaggschiff-SUV für China vor, dessen Innenraum kaum an die vertrauten Modelle der Marke erinnert. Der ID. Era 9X wird das erste Serienfahrzeug der Marke mit einem Benzinmotor-Generator (Reichweitenverlängerer) sein und über eine vollständig digitale Kabine verfügen.

Innenraum: Bildschirme statt Knöpfe

Die sechssitzige SUV-Kabine hat fast keine herkömmlichen Knöpfe. Das Armaturenbrett wird von zwei 15,6-Zoll-Displays eingenommen. Ein 21,4-Zoll-Bildschirm, der von der Decke herabfährt, ist für die Passagiere der zweiten und dritten Reihe vorgesehen. Separate Sitze sind in der zweiten Reihe installiert, und Projektoren für die Anzeige von multimedialen Inhalten sind in die Türen integriert.

Es gibt kein separates digitales Instrumentenbrett — es wird durch ein Head-up-Display ersetzt. Der Hauptfokus wird anscheinend auf den zentralen Bildschirmen liegen. Die Kabine ist mit 12,8 Metern Konturbeleuchtung integriert, einschließlich der Decke um das Panorama-Dach. Der Boden ist komplett flach.

Benzin-Generator

Parallel zur Veröffentlichung der Innenraumbilder verkündete das Joint Venture SAIC Volkswagen den Produktionsstart des Motor-Generators. Es handelt sich um eine 1,5-Liter-Turboeinheit der EA211-Familie mit einer Leistung von 141 PS.

Volkswagen behauptet, dass der Motor das Lambda-Eins-Verbrennungsverfahren in allen Betriebsmodi verwendet. Bei λ = 1 ist das Luft-Kraftstoff-Verhältnis stöchiometrisch: Es steht gerade genug Luft für eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffs zur Verfügung. Dies erhöht die Effizienz und reduziert die Emissionen. Ein ähnlicher Ansatz wird in den zukünftigen Mazda Skyactiv-Z-Antrieben und dem Porsche T-Hybrid-Hybridsystem umgesetzt.

Abmessungen und Technik

ID. Era 9X wird mit Hinterrad- und Allradantrieb erhältlich sein — mit einem oder zwei Elektromotoren. Die Abmessungen des Modells sind:

• Länge — 5.207 mm
• Breite — 1.997 mm
• Höhe — 1.810 mm
• Radstand — 3.070 mm

Zwei Batterietypen werden angeboten: 51,1 kWh und 65,2 kWh. Die größere Batterie wird standardmäßig in der Allradversion mit einer Reichweite von 400 km nach dem CLTC-Zyklus installiert.

Das Leergewicht der Version mit Doppelmotor kann bis zu 2.700 kg erreichen, was das Modell zu einem der schwersten in der Geschichte von Volkswagen macht.

Für den chinesischen Markt wurden ein neuer Designstil und spezielle Karosseriefarben entwickelt, darunter Fairy Green und Desert Gold. Laut dem Unternehmen kombiniert der Innenraum "deutsche Ästhetik und östlichen Charakter".

Quelle: Motor1