Mercedes-Benz enthüllt VLE Electric Van: Über 700 km Reichweite und modernste Technologie

Mercedes-Benz hat den neuen elektrischen Minivan Mercedes-Benz VLE enthüllt. Das Modell gilt als Nachfolger der elektrischen Version der V-Klasse und als Alternative zur Mercedes-Benz EQV.

Was bekannt ist

Der Mercedes-Benz VLE basiert auf einer 800-Volt-Elektroarchitektur, ausgestattet mit einem neuen elektrischen Antrieb und einer Vielzahl digitaler Funktionen und Fahrerassistenzsysteme. Laut Hersteller übersteigt die Reichweite 700 km gemäß dem WLTP-Zyklus.

In der Basisversion ist ein synchroner Elektromotor mit Permanentmagneten (PSM) vorne installiert. Der Allradantrieb wird durch einen zusätzlichen hinteren Motor realisiert, der nur bei Bedarf aktiviert wird.

Schnellladung und Batterie

Der Mercedes-Benz EQV erhielt eine 115 kWh Lithium-Ionen NMC Batterie. An Schnellladestationen mit einer Leistung von mehr als 300 kW kann die Energiereserve in etwa 15 Minuten um ca. 355 km ergänzt werden. Das Fahrzeug ist auch initial für bidirektionales Laden vorbereitet.

Federung und Handling

Die optionale AIRMATIC Luftfederung nutzt erstmals Google Maps-Daten. Das System senkt die Bodenfreiheit auf Schnellabschnitten im Voraus, um den Luftwiderstand zu reduzieren. Die neue Car-to-X-Funktion passt auch automatisch die Federsteifigkeit vor dem Überfahren von Unebenheiten an.

Ein zusätzliches Hinterachslenksystem mit einem Lenkwinkel von bis zu 7° wird angeboten, wodurch der Wendekreis von Bordstein zu Bordstein um 2 m auf 10,9 m verringert und die Wand-zu-Wand-Distanz auf 11,6 m reduziert wird.

Bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h drehen sich die Hinterräder entgegen der Fahrtrichtung, um die Manövrierfähigkeit zu verbessern. Bei Geschwindigkeiten über 60 km/h drehen sie sich in die gleiche Richtung, was die Fahrzeugstabilität bei Spurwechseln und Notmanövern erhöht.

Innenraum und digitale Features

Der Mittelpunkt des Innenraums ist eine neue Version des MBUX-Systems, aufgebaut auf der Mercedes-Benz OS-Plattform.

Der optionale MBUX Superscreen kombiniert drei Displays unter einem einzigen Glaspanel:

• 10,25-Zoll digitales Instrumentenpanel
• 14-Zoll Zentralscreen
• 14-Zoll Beifahrerdisplay

Die Benutzeroberfläche verwendet Echtzeitgrafiken auf Unity-Basis. Das Zero Layer-Konzept bringt Hauptfunktionen und kontextbezogene Hinweise auf den Hauptbildschirm, ohne eine komplexe Menüstruktur.

Der neue MBUX Virtual Assistant nutzt künstliche Intelligenz für natürliche Dialoge und kann Drittanbieterdaten, einschließlich Google Maps, integrieren.

Für Passagiere in der zweiten Reihe steht ein ausfahrbarer 31,3-Zoll-Panoramabildschirm 8K zur Verfügung. Über das MB.OS-System können mehr als 40 Drittanbieter-Apps installiert werden, darunter Disney+, Microsoft Teams und Zoom.

Navigation und Fahrerassistenzsysteme

Das Electric Intelligence Navigationssystem berechnet Routen mit optimalen Ladepausen, unter Berücksichtigung von Gelände, Temperatur und Straßenbedingungen. Vor dem Erreichen der Ladestation bereitet das System die Batterie automatisch auf das Schnellladen vor.

Das Sensorsystem umfasst 10 Kameras, 5 Radare und 12 Ultraschallsensoren.

Das MB.DRIVE-Fahrerassistenzsystem unterstützt automatisierte Fahrfunktionen bis SAE Level 2, einschließlich automatischem Spurwechsel und Stadtverkehrsassistenten.

Der Parkassistent erkennt jetzt auch unmarkierte Plätze und kann das Fahrzeug automatisch mit Geschwindigkeiten von bis zu 5 km/h parken.

Quelle: Mercedes-Benz