Iveco testet bahnbrechendes drahtloses Laden für Elektrolieferwagen auf italienischer Autobahn
Iveco hat mit der Erprobung von drahtloser Ladetechnologie für Elektrofahrzeuge auf der Autostrada A35 Brebemi in Italien begonnen. Die Tests umfassen den elektrischen Lieferwagen Iveco eDaily, der sowohl im Stand als auch während der Fahrt Energie empfangen kann.
Was bekannt ist
Die Technologie wird als Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) bezeichnet. Sie überträgt Energie von Spulen, die in die Fahrbahndecke eingebettet sind, an einen Empfänger im Fahrzeug. Zweck der Tests ist es zu ermitteln, wie geeignet ein solches System für den realen Einsatz ist.
Die Tests finden auf der Strecke zwischen Brescia und Mailand statt. Die Straße wird von Brebemi betrieben, das Teil der Aleatica-Infrastrukturgruppe ist.
Das Projekt umfasst einen Iveco eDaily in der Ausführung 42C Crew Van mit Doppelkabine und sechs Sitzen. Das Fahrzeug basiert auf einem Serienmodell, ist jedoch zusätzlich mit einem induktiven Ladesystem ausgestattet, das an die Infrastruktur der Teststrecke angepasst ist. Der Lieferwagen wird für 36 Monate unter einem Mietvertrag auf der Autobahn betrieben und wird Teil der Argentea-Dienstfahrzeugflotte sein, die die Infrastruktur der Autobahn unterstützt.
Der erste Iveco eDaily mit dynamischem und statischem drahtlosem Laden. Foto: Iveco
Die neuen Tests setzen das Arena del Futuro-Projekt fort, das vor mehreren Jahren auf dieser Strecke ins Leben gerufen wurde. Dort wurde ein spezieller Straßenabschnitt gebaut, auf dem Elektrofahrzeuge Energie aus Spulen im Asphalt während der Fahrt aufnehmen können. Im Rahmen dieser Initiative wurde auch ein Startup namens VoltAire gegründet.
Ähnliche Experimente finden in anderen Ländern statt. Pilotprojekte für dynamisches drahtloses Laden wurden bereits in Frankreich und den USA gestartet, einschließlich Tests auf Straßen im Bundesstaat Florida.
Die Hauptaufgabe der aktuellen Tests besteht darin, zu verstehen, wie diese Systeme unter realen Bedingungen funktionieren. Entwickler analysieren die Effizienz der Energieübertragung, die Stabilität des Systems und die Anforderungen an die Instandhaltung der Infrastruktur. In Zukunft könnte die Technologie herkömmliche Ladestationen ergänzen und dazu beitragen, die Größe von Batterien in Elektrofahrzeugen zu reduzieren.
Quelle: Iveco
