BMW i3: Neue Ära der Ökologie mit 30 % recycelten Materialien und "grüner" Produktion
BMW setzt weiterhin nachhaltige Produktionsprinzipien in der BMW Neue Klasse Familie der Elektrofahrzeuge um. Der neue BMW i3 Sedan besteht zu etwa 30 % aus Sekundärmaterialien, vergleichbar mit dem iX3 Crossover.
Das Unternehmen betont, dass Umweltfreundlichkeit nicht durch Emissionen während des Betriebs, sondern durch den gesamten Lebenszyklus des Autos - von der Produktion bis zur Entsorgung - bewertet wird.
Recyceltes Aluminium und Kunststoff
Einige Teile des Autos enthalten deutlich mehr recycelte Materialien. Zum Beispiel bestehen die zweifarbigen Räder der M-Version bis zu 80 % aus recyceltem Aluminium.
Ein ähnlicher Anteil von Sekundärmetall befindet sich in den gegossenen Aluminiumaufhängungselementen, einschließlich der vorderen und hinteren Achsschenkel. Gleichzeitig besteht das Gehäuse des hinteren Elektromotors zu 66 % aus recyceltem Aluminium.
Kunststoff hat ebenfalls ein "zweites Leben" erhalten. Etwa 30 % der dekorativen Verkleidung des vorderen Stoßfängers bestehen aus recyceltem Kunststoff. Nach der Entsorgung können 85 % dieses Materials wieder recycelt werden - fast doppelt so viel wie der Stoßfänger der 3er Limousine der vorherigen Generation. Darüber hinaus wurde die Anzahl der verwendeten Materialien von 15 auf 7 reduziert (ohne Verbindungselemente).
Ein Teil der Kunststoffelemente unter der Haube - einschließlich der Motorraumabdeckung und des Stauraums - besteht zu etwa 30 % aus recyceltem Meereskunststoff.
Umweltfreundliches Interieur
Auch im Innenraum werden recycelte Materialien verwendet. Die oberste Schicht der Econeer Sitzpolsterung besteht vollständig aus recyceltem PET-Kunststoff und ist leicht abnehmbar, um die Demontage des Autos am Ende seines Lebenszyklus zu erleichtern.
Das Textil für den Dachhimmel, die Säulen und das hintere Ablagefach besteht vollständig aus recyceltem Garn.
Weniger Emissionen über den gesamten Lebenszyklus
Laut BMW wird der neue BMW i3 nach nur 1–2 Jahren Betrieb umweltfreundlicher als die BMW 3er Limousine. Die genaue Zeitspanne hängt von der jährlichen Fahrleistung und der Stromquelle zum Laden ab.
Während der Entwicklung konnte das Unternehmen die CO₂-Emissionen in der Lieferkette um etwa ein Drittel reduzieren.
Ausschließlich mit "grüner" Energie hergestellt
Der Sedan wird im Werk München produziert. Der Betrieb erhält 100 % seines Stroms aus erneuerbaren Quellen.
Etwa ein Jahr nach Produktionsbeginn des BMW i3 wird das Werk die Fahrzeugproduktion mit Verbrennungsmotoren vollständig einstellen und ausschließlich auf Elektrofahrzeuge umstellen.
Die Weltpremiere des neuen BMW i3 findet am 18. März statt, nach der das Modell in Europa in den Verkauf geht. Auf den US-amerikanischen Markt wird das Auto im nächsten Jahr kommen.
Quelle: BMW
